A Bottermaschinnass eng Maschinn déi Spotter an engem Auto derbäi gëtt, huet och e Bottermaschinn genannt. D'Bottermaschinn ass opgedeelt an Pedal, Handbuch a pnumatic Buttermaschinn no der Drophëllefmethod. De Fouss Bottermaschinn huet e Pedal, deen Drock vun de Féiss gëtt; De manuelle Bottermaschinn bitt Drock andeems se ëmmer erëm op d'Drockstudium op der Maschinn op an erof op d'Hand dréckt; Déi meescht benotzt gëtt ass déi pernatatatesch Bottermaschinn, an den Drock gëtt vun engem Loftkompressor ugebueden. D'Bottermaschinn kann an en Auto oder aner mechanesch Ausrüstung gefüllt ginn, déi mat Botter duerch e Schlauch duerch Drock gefëllt ginn.
Den Aarbechts Prinzip vun derBottermaschinnass fir d'Loftmotor ze féieren mat kompriméierter Loft, fuert de Piston fir ze reciproméieren, a benotzt d'Gebitt Ënnerscheed tëscht der ieweschter an ënneschter Enn vun der Piston fir héich-Drock Flëssegkeet ze kréien. Den Ausput erzielt vun der Flëssegkeet hänkt vu der Regioun Rantio duerch d'Piston an den Drock vum Fuergas of. D'Gebitt Verhältnis vun deenen zwee Enden vun der Piston ass definéiert als Gebittverhältnis vun der Pompel an ass um Modell vum Pompel gezeechent. Andeems Dir den Aarbechtsdrock upassen, Flëssegkeeten mat verschiddene Drock Outpute kréien.
Eng aner Notabele Feature vun der Botterfëllmaschinn ass datt d'Pompel ufänkt an stoppt automatesch automatesch. Wann d'Bottermaschinn schafft, kann et automatesch ufänken andeems d'Uelegmothaff oder Ventil opmaacht; wann et ophält, soulaang d'Uelegpistoul oder Ventil zou ass, ass de Bottermaschinn wäert automatesch ophalen.
De Gang Uelegpompage funktionnéiert mat zwee Gears, an Rothing, an den Ufuerderunge fir d'Medium sinn net héich. Watamt Drock ass ënner 23.MP, an de Flux ass relativ grouss. De Gang Uelegpompel ass mat engem Paar Rotary Gears am Pompel Kierper ausgestatt, eng aktiv an déi aner passiv. Krich an der Rëtreg an der Dutzoratioun vun deenenen géigesäiteg Gebitt. Wann de Gang Uelegpompel leeft, leeft de Fuere Gang de passiv Gear fir ze rotéieren. Wann d'Gears engagéiert gi fir disengagagen ze disengagen, en Deel Vakuum gëtt op der Surry Säit geformt, an d'Flëssegkeet gëtt agespaart. Déi zougeloossene Flëssegkeet vun der Zahnsalle vun der Ausléiser. Wann de Gear d'Meshing erakënnt, gëtt d'Flëssegkeet ausgedréckt, eng Héichdrock Flëssegkeet aus der Pompel aus der Pompel duerch d'Pompel Entladung.
Allgemeng, déi méi dicht déi méi dreckeg Pipieline, déi méi méi méi méi méi méi méi méi Zäit, da wielt d'Uelegleitung, et ass noutwendeg fir eng Pipeline ze wielen déi entspriechend méi déck ass; oder verkierzt d'Längt vun der Branche Pipeline sou vill wéi méiglech. Ech fannen zousätzlech wann d'Belschinne vun alle Clienten awer beaflosst den Ëmfeld vu vum Stlader ze iwwerreegen droen.
Duerch experimentell Verglach, d'Schmiermethoden déi gëeegent fir d'Versandmaschinn vun mengem Land sinn, sinn wéi follegt:
1. Voll automatesche Computerprogramm-kontrolléiert Lubrizsystem
2. Manuell Punkt-by-Punkt Ventil-kontrolléiert Lubrizsystem
3. 32MPA Multi-Point Direkt Versuergungssystem (wann DDB Multb-Point-Punkte Type ausgewielt gëtt, speziell Iwwerleeung soll dem Problem vum Pipeline Drop am Wanter ginn. 4. De manuelle Distributor Lubrice System ass gëeegent fir d'Schmelz vu klenge Startmaschinn
Et gi vill Zorte vubuerdentlech PompelenAm Liewen, ee vun deem ass en Apparat en elektresche Botterpompel genannt. Also wat sinn d'Instandhaltungsmoossnamen fir dës Ausrüstung?
1 Sëtzung huet Reguléierung vun der vergrastéierterer Aander awer net ze héich, gëtt deen elegante Bease fir d'Iwwerluefshëllef beschiedegt ginn. Et ass meeschtens empfohlen datt d'Drockregbolatioun net méi wéi 0,8 MPA ass.
2. Ëmmer op d'Ausrüstung ze behalen, an haalen den Ueleglaculamit vum Uelegraininssystem ze feelen. Rulloër mat den Ueleg Zéckmëss bei den Ueleg. Ueleggrupp.
3. Wann den elektresche Fettpompel gestart gëtt, kontrolléiert de Brennstoffzank. Start net d'Maschinn ouni laang Zäit fir eng laang Zäit wann d'Ueleg an den Ueleg Stock Tank net genuch ass, sou datt d'Heizung vun der Pommeruelegueleg a Schued ze vermeiden.
4. Wärend der Operatioun vum elektresche Fettpompel, déi kompriméiert Loftkomponenten ginn dacks gefiltert wann néideg ass. Fir e bësse Stëbs a Sand ze vermeiden an d'Loftpompel vum elektresche Fettpompel ze vermeiden, verursaacht d'Droen vun e puer Deeler wéi den Zylinder, a verursaacht Schued un den internen Deeler vum elektresche Fett.
5. Wann den elektresche Fettepompel beschiedegt ass, ass se enttäuschungsbedlooss an nei ausgebaut, duerch Kompetlerakt ze verféieren. Den Ofbau vun der Ofbriechen a Reparatioun muss richteg sinn, an d'vun den Ofschloss Deeler kënnen beschiedegt kënne ginn, an der Uewerfläch vun den Deeler kënne vermeiden ginn.
Post Zäit: 3. Oktober --2022