A Botter Maschinnass eng Maschinn déi Botter an en Auto bäidréit, och Botter Füllmaschinn genannt. D'Bottermaschinn ass a Pedal, manuell a pneumatesch Bottermaschinn opgedeelt no der Drockversuergungsmethod. D'Foussbottermaschinn huet e Pedal, deen Drock duerch d'Féiss gëtt; d'manuell Bottermaschinn liwwert Drock andeems d'Drockstab op der Maschinn ëmmer erëm op an erof dréckt; am meeschte benotzt ass d'pneumatesch Bottermaschinn, an den Drock gëtt vun engem Loftkompressor geliwwert. D'Bottermaschinn kann an en Auto oder aner mechanesch Ausrüstung gefüttert ginn, déi mat Botter duerch e Schlauch duerch Drock gefüllt muss ginn.
D'Aarbechtsprinzip vun derBotter Maschinnass de Loftmotor mat kompriméierter Loft ze fueren, de Kolben ze réckelen, a benotzt den Gebittdifferenz tëscht den ieweschten an ënneschten Enn vum Kolben fir Héichdrockflëssegkeetsausgang ze kréien. Den Ausgangsdrock vun der Flëssegkeet hänkt vum Gebittsverhältnis iwwer de Kolben an dem Drock vum Fuergas of. De Flächeverhältnis vun den zwee Enden vum Kolben ass definéiert als Flächeverhältnis vun der Pompel a gëtt um Modell vun der Pompel markéiert. Duerch Upassung vum Aarbechtsdrock kënne Flëssegkeete mat ënnerschiddlechen Drockausgaben kritt ginn.
Eng aner bemierkenswäert Feature vun der Botter Füllmaschinn ass datt d'Pompel ufänkt a komplett automatesch stoppt. Wann d'Bottermaschinn funktionnéiert, kann se automatesch starten andeems d'Uelegwaffen oder Ventil opmaachen; wann et hält, soulaang den Ueleg Pistoul oder Krunn zougemaach ass, der Botter Maschinn wäert automatesch ophalen.
D'Getriebeölpompel funktionnéiert mat zwee Gears intermeshing a rotéierend, an d'Ufuerderunge fir d'Mëttel sinn net héich. Den allgemengen Drock ass ënner 6MPa, an de Flowrate ass relativ grouss. D'Gedrénks Ueleg Pompel ass mat engem Paar Rotary Gears am Pompel Kierper equipéiert, eent aktiv an déi aner passiv. Vertrauen op de géigesäitege Meshing vun den zwee Gears, ass d'ganz Aarbechtskammer an der Pompel an zwee onofhängeg Deeler opgedeelt: d'Saugkammer an d'Entladungskammer. Wann d'Getriebe Uelegpompel leeft, dréit d'Dreiwe Gang de passive Gang fir ze rotéieren. Wann d'Gears engagéiert sinn, fir auszeschléissen, gëtt e partielle Vakuum op der Saugsäit geformt, an d'Flëssegkeet gëtt gesuckelt. D'Saugflëssegkeet fëllt all Zänndall vum Gang a gëtt op d'Entloosssäit bruecht. Wann de Gang an d'Meshing erakënnt, gëtt d'Flëssegkeet erausgedréckt, eng Héichdrockflëssegkeet geformt an aus der Pompel duerch de Pompel Auslaafhafen entlooss.
Generell, wat méi déck d'Schmierpipeline ass, wat d'Resistenz méi kleng ass, also wann Dir d'Uelegleitung auswielt, ass et néideg eng Pipeline ze wielen déi passend méi déck ass; oder d'Längt vun der Branche Pipeline sou vill wéi méiglech verkierzen. Zousätzlech, wann Dir op déi uewe genannte Clienten zielt, sollt d'Restriktioun an den Afloss vum Stëbs an iwwergräifend Gestiounsniveau op d'Ëmsetzung vun der Schmiermanagement och berücksichtegt ginn.
Duerch experimentell Verglach sinn d'Schmiermethoden, déi gëeegent sinn fir d'Versandmaschinnefuerderunge vu mengem Land, wéi follegt:
1. Ganz automatesch Computerprogramm kontrolléiert Schmiersystem
2. Manuell Punkt-vun-Punkt Ventil-kontrolléiert Schmiersystem
3. 32MPa Multi-Punkt Direktversuergung Schmiersystem (wann DDB Multi-Punkt Direktversuergungstyp ausgewielt gëtt, sollt speziell berücksichtegt ginn fir de Problem vum Pipeline-Drockfall am Wanter). 4. De manuelle Distributeur Schmiersystem ass gëeegent fir d'Schmieren vu klenge Startmaschinnen, deenen hir Gesamtresistenz net méi wéi 2/3 vu sengem Standarddrock ass.
Et ginn och vill Zorte vubganz Pompelenam Liewen, ee vun deenen ass en Apparat genannt elektresch Botter Pompel. Also wat sinn d'Ënnerhaltungsmoossnamen fir dës Ausrüstung?
1. D'Drockreguléierung vun der kompriméierter Loft sollt net ze héich sinn, soss gëtt den elegante Schlauch duerch d'Iwwerlaaschtung vun der Ausrüstung beschiedegt, wat d'Liewensdauer vum Héichdrockschlauch beaflosst. Et gëtt allgemeng recommandéiert datt d'Drockreguléierung net méi wéi 0,8 MPa däerf sinn.
2. Ëmmer propper a pflegen d'Ausrüstung regelméisseg, propper de ganzen Ueleg Circuit System regelméisseg, ewechzehuelen der Ueleg nozzle aus der Ueleg Sprëtz Pistoul, a reciprocate puer mol mat propper Ueleg fir d'Schutt an der Pipeline ze Spull eraus, an halen den Ueleg Stockage Tank bannen. Ueleg Botzen.
3. Wann d'elektresch Fettpompel gestart ass, kontrolléiert d'éischt de Brennstofftank. Start d'Maschinn net ouni Laascht fir eng laang Zäit wann d'Ueleg am Ueleglagerbehälter net genuch ass, fir d'Heizung vun der Plunger Uelegpompel a Schued un den Deeler ze vermeiden.
4. Wärend der Operatioun vun der elektrescher Fettpompel ginn d'Kompresserluftkomponenten oft gefiltert wann néideg. Fir ze vermeiden datt e puer Stëbs a Sand an d'Loftpompel vun der elektrescher Fettpompel falen, wat d'Verschleiung vun e puer Deeler wéi den Zylinder verursaacht a Schued un den internen Deeler vun der elektrescher Fettpompel verursaacht.
5. Wann d'elektresch Fettpompel beschiedegt ass a muss demontéiert a reparéiert ginn, muss se vu Professionnelen ofgebaut a reparéiert ginn. D'Demontage an d'Reparatur muss richteg sinn, an d'Genauegkeet vun den ofgebauten Deeler kann net beschiedegt ginn, an d'Uewerfläch vun den Deeler kann vermeit ginn.
Post Zäit: Okt-14-2022